2025年10月18日，交通运输学院行车教研室高速铁路运输组织课程组掀起一场 “精准滴灌式” 磨课热潮。教研室主任张海领衔高雪、王代芳、田露、张美娟四位教师，围绕课程重难点突破、教学模式创新与实践能力培养展开深度研讨，以专业打磨为 “铁轨”，铺就高质量育人 “干线”。
课程负责人高雪老师以 “教学分析——教学设计——示范讲解” 三维架构拉开磨课序幕。在教学分析环节，她精准定位课程 “衔接铁路运营实践、支撑交通强国建设” 的核心价值，通过梳理 “基础理论——系统应用——实践创新” 的内容体系，明确教学重难点，锚定 “培养懂理论、善实践、有情怀的高铁运营人才” 的教学目标。在 “高速铁路列车速度匹配” 示范讲解中，高雪老师以 “不同速度列车为何不能随意共线运行” 的问题链激活思维，结合京沪高铁北京南-济南西区段高铁实际运营数据，具象化阐释 “速度匹配原则”，通过动态图表直观呈现 “速度差与通过能力损失” 的量化关系，将抽象理论转化为可感知的运营逻辑。
“行业老兵” 王代芳老师的示范课尽显实践底蕴。她以 “线路特性决定开行逻辑” 为核心，系统解析长大干线 “高密度、高等级”、城际铁路 “公交化、短周期”、客货混跑 “客货协调、效率优先” 的三类开行方案特点。在京沪高铁案例讲解中，她结合运营数据，拆解 “30 分钟最小发车间隔”“16 辆编组动态调整” 等关键设计，更延伸指导学生如何将 “线路调研——需求预测——方案优化” 的逻辑融入毕业设计，实现教学与科研的无缝衔接。
田露老师则以 “可视化 + 案例化” 让开行方案教学落地生根。她设计的 “作用意义思路图” 清晰勾勒出开行方案 “衔接运输需求与资源配置” 的核心价值，通过高铁 “列车开行方案” 案例，逐一解析 “旅客列车的运行特性、旅客列车性质、设备利用情况和旅客列车的开行效益” 等核心内容，让学生直观掌握方案设计的底层逻辑。
张美娟老师的 “扣除系数法” 示范课彰显专业功底。她从 “为什么需要扣除系数” 的行业痛点切入，通过 “基础公式推导——算例分步演算——误差原因分析” 的三步教学法，结合高铁实际算例，将复杂计算转化为可复制的解题范式，同步融入 “数据精准是运营安全生命线” 的职业素养教育。
“这次磨课像是一次集体‘会诊’，每个环节的打磨都直指教学痛点。” 参与磨课的教师表示。此次磨课形成的 “重难点解析手册”“案例资源库”“教学实施指南” 等成果，将直接应用于课程教学改革。行车教研室主任表示，团队将以此次磨课为契机，持续深化 “校地企协同磨课机制”，让课程始终与高铁行业发展同频共振，为交通强国建设培育更多卓越人才。
